
Principales características
- Modular, y compacto y de gran versatilidad.

- Versiones estándar en 6 formas constructivas de salida (eje macho cilíndrico, eje macho cilindrico reforzado, eje macho dentado, eje macho dentado reforzado, eje hueco con aro de presión y eje hueco dentado).
- Dos versiones constructivas: en línea y a 90 grados con tren cónico
- Tamaños especialmente reducidos y gran robustez.
- Posibilidad de ejecuciones con altas relaciones de reducción y/o combinar con otras series.
- Su óptimo rendimiento permite un sensible ahorro de energía y un bajo nivel de rumorosidad.
- Fácil instalación y mínimo mantenimiento.
- Alto rendimiento: 0,98 por cada tren de engranajes.
- Acoplamiento para un gran número de motores eléctricos, ya sea en versión estándar IEC o compactos, eje de entrada macho cilíndrico o motor hidráulico estándar de mercado.
- Transmisión de par siempre con tres dientes en contacto por tren de engranajes, garantizando así, una mejor transmisión de par y un equitativo reparto de las cargas sobre la caja.
- Rodamientos de salida y entrada exclusivamente para soportar las cargas externas al reductor (radiales y/o axiales).
- Uniones interiores entre elementos por medio de dentados.
- Ejes en acero templado de alta resistencia.
- Rango de Potencias: 20 a 450 kW
- Rango de relaciones de reducción:
- Lineal i= 3,4 a 2700
- Angular i= 7 a 700
- Combinado con VF i= 400 a 5000
- Rango de pares nominales: 1000 a 450000 Nm
| Catálogos | ||||
| S300 - 1/4 |
S300 - 2/4 |
S300 - 3/4 |
S300 - 4/4 |
S300 (ATEX) |
| S300 (NEMA) - 1/6 |
S300 (NEMA) - 2/6 |
S300 (NEMA) - 3/6 |
S300 (NEMA) - 4/6 |
S300 (NEMA) - 5/6 |
| S300 (NEMA) - 6/6 |
||||
| Manual | ||||
| MANUAL S300 |
||||